La Alta Velocidad llega a Medina

Los trenes Alvia comenzarán a parar en Medina a partir del 26 de marzo

Estos convoyes, con ejes de ancho variable, accederan por Olmedo a la línea de Alta Velocidad y reducirán en 90 minutos el viaje de Galicia hasta Madrid

Medina del Campo entrará en breve en la lista de localidades con una parada de los trenes de alta velocidad. Distintas fuentes ferroviarias indicaron que será la próxima semana cuando los primeros trenes Alvia arriben a la estación medinense desde la línea de alta velocidad Madrid-Valladolid. Lo harán por el desvío construido desde Olmedo y que llega hasta Medina del Campo a través de los catorce kilómetros de vía experimental de ancho internacional que se tendieron hace años para probar, precisamente en ese tramo, las maniobras de cambio de ancho de vías con las plataformas de las dos empresas constructoras españolas, Talgo y CAF.

Renfe Operadora indicó ayer que no tiene cerrada la fecha para la llegada del primer Alvia. Fuentes ferroviarias de Medina, sin embargo, puntualizaron que se prevé la llegada del primer convoy para el 26 de marzo. Los trenes Alvia Talgo Bombardier 250, construidos por el consorcio formado por las empresas Talgo y Bombardier son modelos eléctricos capaces de circular por vías de ancho ibérico y por las más estrechas de ancho internacional. Cuentan con un sistema de motores bitensión, de forma que son capaces de obtener la potencia para sus motores tanto de las líneas eléctricas convencionales, que funcionan a 3.000 voltios, como las de alta velocidad, por las que circulan 25.000 voltios de corriente.

Arrastrados con gasóil

Pero los trenes Alvia, pertenecientes a la serie de alta velocidad de Renfe S-130, conocidos en el ámbito ferroviario como 'patitos', no podrían seguir camino desde Medina del Campo hacia Galicia porque la línea actual no está electrificada. Por eso, en la estación medinense esperará a las composiciones una máquina diésel que arrastrará el convoy hacia su destino atlántico. En sentido contrario, las máquinas con motores de gasóleo conducirán al tren hasta Medina. Desde allí, utilizará su tracción eléctrica para continuar viaje hasta Madrid. Una vez en las vías de alta velocidad, como ya hacen los modelos de este mismo tren procedentes de Cantabria, Asturias y el País Vasco que pasan por este trayecto, su velocidad alcanzará los 250 kilómetros por hora, lo que reduce el tiempo de viaje en 90 minutos con relación al que ahora requieren los trenes entre Madrid y Galicia.

En Medina se construye además una nave en la estación donde se instalarán los sistemas de mando, señalización y seguridad.

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Alta Velocidad ha llegado a Medina. Y no os vais a conformar con el Alvia porque en 2020 tendréis los AVE Madrid-Galicia y los Avant Salamanca-Valladolid, Avant Zamora-Valladolid y Avant Valladolid-Ávila. Que Medina pierde importancia es falso, ya que la que se le resta (trenes Madrid-Valladolid), se la compensa con el nudo de Alta Velocidad castellano-leonés por excelencia. Por cierto, los S-130 Alvia no serán los que lleguen a Medina, sino el Talgo 6 actual, aunque con una ganancia de tiempo considerable, que dejará a Medina a menos de 1 hora de Madrid.

Saludos