El día 20, Avant Madrid-Segovia
Noticia de nortecastilla.es:
Los trenes lanzadera a Madrid comenzarán a funcionar el día 20 a nueve euros por trayecto
Contará con seis servicios diarios en cada sentido, con un tiempo de viaje de 35 minutos
El nuevo servicio de los trenes lanzadera Avant entre Segovia y Madrid comenzará a funcionar el próximo día 20 de febrero con un precio de 9 euros por trayecto, que se convierte en 3,97 euros en el caso de adquirir un bono de 50 viajes.
El servicio de alta velocidad contará con 6 trenes diarios en cada sentido, con un tiempo de viaje de 35 minutos, frente al tiempo de una hora y 50 minutos del actual servicio convencional entre ambas ciudades, con un recorrido por la sierra a través de Cercedilla y cuyo coste del billete sencillo es de 5,90 euros.
El nuevo servicio Avant de alta velocidad tendrá un sistema de tarifas y bonos que reducirán considerablemente el precio del viaje, especialmente para los usuarios que utilicen el tren con una alta frecuencia, según informa Renfe. La compañía ferroviaria pondrá a la venta 2.844 plazas diarias para atender la comunicación entre ambas ciudades.
Este nuevo servicio se unirá a los trenes AVE que en estos momentos circulan entre Segovia y Madrid y al servicio convencional. Estos dos tipos de servicio seguirán ofreciendo sus conexiones entre estas ciudades, «por lo que se configurará un abanico completo de opciones de viaje y horarios para el usuario», señalaron desde Renfe.
Los trenes lanzadera Avant ofrecen, frente a los trenes AVE de larga distancia, un sistema de tarifas con un precio final más competitivo. Renfe ofrecerá un abanico de tarifas con numerosas opciones de elección, entre ellas la llamada Tarjeta Plus, que permite configurar mensualmente un número de viajes a la medida, a partir de 20 viajes al mes y hasta un máximo de 50. De esta forma, los clientes frecuentes se beneficiarán de un precio más reducido cuanto más habitual sea el viaje cada mes.
Precios
El precio que Renfe ha fijado para el trayecto sencillo Segovia-Madrid es de 9 euros -en el AVE el precio del mismo billete es de 20,40-. Con la utilización de bonos de viaje, podría quedar reducido a 4,19 euros por trayecto. Así, con una Tarjeta Plus de 25 viajes en un mes, el trayecto se realiza por 5,55 euros y con el mismo bono de 50 viajes quedaría en 3,97 euros.
Como referencia, el servicio convencional actual (1 hora y 50 minutos de viaje), el precio del billete sencillo es de 5,90 euros, o 4,48 euros con un Bono 10.
La denominación Avant engloba a los servicios que operan en distancias intermedias y que permiten enlazar grandes núcleos de población conectados por la red de alta velocidad.
Además de este servicio Avant Segovia-Madrid, Renfe tiene previsto poner en marcha el mismo tipo en la línea Málaga-Córdoba-Sevilla. Estos dos enlaces se unen a los ya existentes que operan en los trayectos Madrid-Ciudad Real-Puertollano y Toledo-Madrid. Estas dos últimas lograron durante el 2007 un porcentaje de puntualidad del 98,9% con 20.127 circulaciones y 3.576.389 viajeros transportados, según Renfe.
Modelo S-104
El tren que Renfe destina a sus servicios Avant se denomina S-104 y es el primer tren de la compañía diseñado y construido específicamente para prestar servicios en distancias medias a alta velocidad. Son trenes formados por cuatro coches, con posibilidad de circular en doble composición, con una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora y 237 plazas por tren, todas ellas de la clase turista. Exteriormente, los trenes ofrecen un perfil muy aerodinámico con el que se consigue una baja resistencia al avance.
El servicio de alta velocidad contará con 6 trenes diarios en cada sentido, con un tiempo de viaje de 35 minutos, frente al tiempo de una hora y 50 minutos del actual servicio convencional entre ambas ciudades, con un recorrido por la sierra a través de Cercedilla y cuyo coste del billete sencillo es de 5,90 euros.
El nuevo servicio Avant de alta velocidad tendrá un sistema de tarifas y bonos que reducirán considerablemente el precio del viaje, especialmente para los usuarios que utilicen el tren con una alta frecuencia, según informa Renfe. La compañía ferroviaria pondrá a la venta 2.844 plazas diarias para atender la comunicación entre ambas ciudades.
Este nuevo servicio se unirá a los trenes AVE que en estos momentos circulan entre Segovia y Madrid y al servicio convencional. Estos dos tipos de servicio seguirán ofreciendo sus conexiones entre estas ciudades, «por lo que se configurará un abanico completo de opciones de viaje y horarios para el usuario», señalaron desde Renfe.
Los trenes lanzadera Avant ofrecen, frente a los trenes AVE de larga distancia, un sistema de tarifas con un precio final más competitivo. Renfe ofrecerá un abanico de tarifas con numerosas opciones de elección, entre ellas la llamada Tarjeta Plus, que permite configurar mensualmente un número de viajes a la medida, a partir de 20 viajes al mes y hasta un máximo de 50. De esta forma, los clientes frecuentes se beneficiarán de un precio más reducido cuanto más habitual sea el viaje cada mes.
Precios
El precio que Renfe ha fijado para el trayecto sencillo Segovia-Madrid es de 9 euros -en el AVE el precio del mismo billete es de 20,40-. Con la utilización de bonos de viaje, podría quedar reducido a 4,19 euros por trayecto. Así, con una Tarjeta Plus de 25 viajes en un mes, el trayecto se realiza por 5,55 euros y con el mismo bono de 50 viajes quedaría en 3,97 euros.
Como referencia, el servicio convencional actual (1 hora y 50 minutos de viaje), el precio del billete sencillo es de 5,90 euros, o 4,48 euros con un Bono 10.
La denominación Avant engloba a los servicios que operan en distancias intermedias y que permiten enlazar grandes núcleos de población conectados por la red de alta velocidad.
Además de este servicio Avant Segovia-Madrid, Renfe tiene previsto poner en marcha el mismo tipo en la línea Málaga-Córdoba-Sevilla. Estos dos enlaces se unen a los ya existentes que operan en los trayectos Madrid-Ciudad Real-Puertollano y Toledo-Madrid. Estas dos últimas lograron durante el 2007 un porcentaje de puntualidad del 98,9% con 20.127 circulaciones y 3.576.389 viajeros transportados, según Renfe.
Modelo S-104
El tren que Renfe destina a sus servicios Avant se denomina S-104 y es el primer tren de la compañía diseñado y construido específicamente para prestar servicios en distancias medias a alta velocidad. Son trenes formados por cuatro coches, con posibilidad de circular en doble composición, con una velocidad máxima de 250 kilómetros por hora y 237 plazas por tren, todas ellas de la clase turista. Exteriormente, los trenes ofrecen un perfil muy aerodinámico con el que se consigue una baja resistencia al avance.
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Muy buena noticia para Segovia, mucho más mejorable si tuviese alcance hasta Valladolid. 
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