Doblando capacidades...sin bonos
Renfe estudia duplicar la capacidad de los Ave en las horas punta
Los pasajeros de las clases Preferente y Club disponen desde hoy de una sala de espera exclusiva en la estación
El director del corredor norte de Ave-Larga Distancia, Ángel Lorrio aseguró ayer que la demanda de billetes para viajar en Ave es tan elevada en determinados trenes -por ejemplo, el pasado viernes por la tarde, con el Carnaval por delante- que la compañía se plantea reforzar el servicio. No lo haría con una ampliación de horarios, al menos de momento, pero sí doblando las composiciones de los trenes, de tal manera que pasaran de las 300 plazas disponibles por tren a cerca de 600 en los horarios más concurridos (viernes y domingo por la tarde, fundamentalmente). «Renfe tendrá que empezar a poner refuerzos para evitar que los clientes se queden sin plaza», aseguró.
Lorrio también señaló que precisamente estos trenes son los que menos posibilidades de descuento presentan (en torno al 5% de las plazas aplican la tarifa del 60% de descuento si se compra a través de Internet). El resto, en horarios menos transitados, pueden tener hasta el 10% de plazas con rebajas especiales. Los viajeros de estos trenes que adquieren su billete en clase Preferente y Club (el viaje de ida cuesta 48,40 euros frente a los 31,20 de la clase turista) pueden usar desde hoy una nueva sala de espera -ubicada en un edificio cercano, antigua sede de Excal- con comodidades de todo tipo. Por ejemplo, dos televisores planos, nueve sofás blancos de piel y quince butacas, cuatro mesas para posibles reuniones, enchufes y en un futuro conexión a Internet sin hilos, cafetería (cafés, refrescos, cervezas, zumos, batidos, pastas e infusiones -poleo menta, tila, manzanilla- gratis; las bebidas alcohólicas se pagan aparte), prensa y revistas (científicas, de viajes, del corazón). Además, dos azafatas atienden a los viajeros y les avisan diez minutos antes de la llegada de su tren.
Lorrio también señaló que precisamente estos trenes son los que menos posibilidades de descuento presentan (en torno al 5% de las plazas aplican la tarifa del 60% de descuento si se compra a través de Internet). El resto, en horarios menos transitados, pueden tener hasta el 10% de plazas con rebajas especiales. Los viajeros de estos trenes que adquieren su billete en clase Preferente y Club (el viaje de ida cuesta 48,40 euros frente a los 31,20 de la clase turista) pueden usar desde hoy una nueva sala de espera -ubicada en un edificio cercano, antigua sede de Excal- con comodidades de todo tipo. Por ejemplo, dos televisores planos, nueve sofás blancos de piel y quince butacas, cuatro mesas para posibles reuniones, enchufes y en un futuro conexión a Internet sin hilos, cafetería (cafés, refrescos, cervezas, zumos, batidos, pastas e infusiones -poleo menta, tila, manzanilla- gratis; las bebidas alcohólicas se pagan aparte), prensa y revistas (científicas, de viajes, del corazón). Además, dos azafatas atienden a los viajeros y les avisan diez minutos antes de la llegada de su tren.
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Serái mucho más útil poner lanzaderas Avant y sus bonos, pero bueno...
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